骑行康藏之旅（3）—从新沟到泸定
出游日期：
2016/5/5 1:16:32
每个人心中都有一条自己的天路，一条属于自己内心的川藏线。看别人的风景，是美丽的永恒，而自己走过的风景，是永恒的美丽。
我坐在这里，坐在霓虹灯闪烁下的夜幕中，我就觉得自己是一种悲哀，骑行在城市的人是一种悲哀，我找到了我骑行川藏的第二三四个理由，因为它木有频繁的红绿灯，因为它永远给你的都是未知的期待，因为它永远不会有重复的景色给你。
新沟-二郎山-泸定。理论行程57km，码表行程59km。
6点就醒了，溪水哗哗，鸟鸣啾啾。不习惯，太不习惯了。
外面下着细雨，一想到又要穿着黏糊糊腻歪歪挡风又不通风的烂雨衣爬山，就觉得我来骑川藏这个决定真TMD的操蛋。但是停下来看看这仙境般的风景，我就觉得我刚刚的想法更TMD的操蛋。
昨天的各种疼痛继续着，此处不一一表述。
为了今天不再继续饿肚子，我遵从各位前辈的指引，去找大饼和榨菜，一路缓缓的上坡，走到新沟村子尾巴，才看见一群红黄蓝白的雨衣聚在一个小店前，热气腾腾的大饼馒头包子真相，我哈吃哈赤的喘着气，给自己打包一个大饼，一个馒头，淼哥SB一个大饼，一个馒头。
爬山开始，心里上有了准备，其实二郎山已经不是想象的那么难。只是一路上一队就30辆 40辆以上的军车队轰鸣而过，景象壮观。很久不见，看见绿军装我特激动，停下车，站在路边，我傻傻呼呼的一手扶住车把，一手标准军礼...
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喇叭示意回礼，车上司机也快速回礼，30多辆车过去，我眼眶有些湿润，手也酸了.....
二郎山并没有想象中的那么困难，20km的盘山路，一路6.8km以上的速度直接上到隧道口，一路上有好几个自驾的车辆给我们加油，并呼啸而过。
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二郎山是分界岭，是高原地貌和盆地山地地貌的分界岭。分界点就是全长约4km的二郎山隧道。进隧道前，绿树成荫，云遮雾绕，一副雾锁山头山锁雾，青山流水绕路行的江南雨季风格。而出了隧道，青山不再，土黄色巍峨大山横在眼前，抬头赤日当空，碧空万里，磅礴大气宽阔的高原风光一览无遗。
二郎山是第一个非常爽但是危险系数相当高的山路，并没有什么高原骑行经验的我，见如此爽的大山，岂能不好好放肆一番？一开始就直接飞到40+的速度，天高气爽，阳光明媚，和风徐徐，没了黏糊糊湿漉漉的感觉好清爽（&%￥#%你懂得.....）。所谓乐极生悲，哥就着风正准备放双把狼嚎几声，一阵风猛的从山崖一边“呼”的打过来，我龙头猛的一甩，瞬间我差点被石化.....稳住20+后，一身的冷汗。
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高原的风，没有先兆，来的猛去的快，像是被一条巨龙扫了一把！我惊魂未定，赶紧给后面的淼哥做手势，减速横风。尼玛，不能出身未捷身先死。
这是没有想到的，原来下山更累。
除了横风，还有水渍--大货车冷却刹车片的水，淋在路上，如果不小心在上面急刹车，很可能滑到，这种情况在怒江72拐，我亲眼看见我前面的另一队车友双双摔倒！另一个险情是减速带，临到山脚，一个超高的减速带，基于我在车上经常东张西望和被横风搞了一次的情况，所以，立在右手边一个很小的减速带提示牌被我看见了。
318进藏线的减速带都是水泥做成了，没有反光漆，虽然我看见提示牌有心里准备了，由于对距离估算以及自行车40+的车速控制还是不够熟练。
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点刹！嚓.....点刹！嚓......点刹!...嚓.....
三次点刹抱死！可怜我的后胎....好厚重的划痕！托包啊！
好高的减速带，哥的蛋.....
BY THE WAY，这里提醒下，前叉在这个时候超级给力....特别是肩锁，方便，骑过的你懂得。
平安到达泸定县城的时候，才下午2点。根据前辈攻略，要在此休息。后来才知道，其实我们大可继续前行至康定，把时间挤出来在折多塘村休整，出于对川藏线的膜拜和敬畏，我们保持了谨慎和保守的骑行计划，休息了。
泸定，青松大哥的旅店，躺在床上的感觉真舒服。
带上相机出去6，看看泸定看看这个大渡河边的小县城，看看当年的泸定桥，即使，我知道真正的历史上，飞夺泸定桥的事儿不是那么玄之又玄。
那么就当是看看康熙皇帝亲手题写的《泸定桥》吧，他老人家的字儿相当的哇。
我坐在这里，坐在霓虹灯闪烁下的夜幕中，我就觉得自己是一种悲哀，骑行在城市的人是一种悲哀，我找到了我骑行川藏的第二三四个理由，因为它木有频繁的红绿灯，因为它永远给你的都是未知的期待，因为它永远不会有重复的景色给你。
新沟-二郎山-泸定。理论行程57km，码表行程59km。
6点就醒了，溪水哗哗，鸟鸣啾啾。不习惯，太不习惯了。
外面下着细雨，一想到又要穿着黏糊糊腻歪歪挡风又不通风的烂雨衣爬山，就觉得我来骑川藏这个决定真TMD的操蛋。但是停下来看看这仙境般的风景，我就觉得我刚刚的想法更TMD的操蛋。
昨天的各种疼痛继续着，此处不一一表述。
为了今天不再继续饿肚子，我遵从各位前辈的指引，去找大饼和榨菜，一路缓缓的上坡，走到新沟村子尾巴，才看见一群红黄蓝白的雨衣聚在一个小店前，热气腾腾的大饼馒头包子真相，我哈吃哈赤的喘着气，给自己打包一个大饼，一个馒头，淼哥SB一个大饼，一个馒头。
爬山开始，心里上有了准备，其实二郎山已经不是想象的那么难。只是一路上一队就30辆 40辆以上的军车队轰鸣而过，景象壮观。很久不见，看见绿军装我特激动，停下车，站在路边，我傻傻呼呼的一手扶住车把，一手标准军礼...
喇叭示意回礼，车上司机也快速回礼，30多辆车过去，我眼眶有些湿润，手也酸了.....
二郎山并没有想象中的那么困难，20km的盘山路，一路6.8km以上的速度直接上到隧道口，一路上有好几个自驾的车辆给我们加油，并呼啸而过。
二郎山是分界岭，是高原地貌和盆地山地地貌的分界岭。分界点就是全长约4km的二郎山隧道。进隧道前，绿树成荫，云遮雾绕，一副雾锁山头山锁雾，青山流水绕路行的江南雨季风格。而出了隧道，青山不再，土黄色巍峨大山横在眼前，抬头赤日当空，碧空万里，磅礴大气宽阔的高原风光一览无遗。
二郎山是第一个非常爽但是危险系数相当高的山路，并没有什么高原骑行经验的我，见如此爽的大山，岂能不好好放肆一番？一开始就直接飞到40+的速度，天高气爽，阳光明媚，和风徐徐，没了黏糊糊湿漉漉的感觉好清爽（&%￥#%你懂得.....）。所谓乐极生悲，哥就着风正准备放双把狼嚎几声，一阵风猛的从山崖一边“呼”的打过来，我龙头猛的一甩，瞬间我差点被石化.....稳住20+后，一身的冷汗。
高原的风，没有先兆，来的猛去的快，像是被一条巨龙扫了一把！我惊魂未定，赶紧给后面的淼哥做手势，减速横风。尼玛，不能出身未捷身先死。
这是没有想到的，原来下山更累。
除了横风，还有水渍--大货车冷却刹车片的水，淋在路上，如果不小心在上面急刹车，很可能滑到，这种情况在怒江72拐，我亲眼看见我前面的另一队车友双双摔倒！另一个险情是减速带，临到山脚，一个超高的减速带，基于我在车上经常东张西望和被横风搞了一次的情况，所以，立在右手边一个很小的减速带提示牌被我看见了。
318进藏线的减速带都是水泥做成了，没有反光漆，虽然我看见提示牌有心里准备了，由于对距离估算以及自行车40+的车速控制还是不够熟练。
点刹！嚓.....点刹！嚓......点刹!...嚓.....
三次点刹抱死！可怜我的后胎....好厚重的划痕！托包啊！
好高的减速带，哥的蛋.....
BY THE WAY，这里提醒下，前叉在这个时候超级给力....特别是肩锁，方便，骑过的你懂得。
平安到达泸定县城的时候，才下午2点。根据前辈攻略，要在此休息。后来才知道，其实我们大可继续前行至康定，把时间挤出来在折多塘村休整，出于对川藏线的膜拜和敬畏，我们保持了谨慎和保守的骑行计划，休息了。
泸定，青松大哥的旅店，躺在床上的感觉真舒服。
带上相机出去6，看看泸定看看这个大渡河边的小县城，看看当年的泸定桥，即使，我知道真正的历史上，飞夺泸定桥的事儿不是那么玄之又玄。
那么就当是看看康熙皇帝亲手题写的《泸定桥》吧，他老人家的字儿相当的哇。
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